Veereelemendid on silindriliste rullikutega radiaalsed veerelaagrid. Silindrilise rull-laagri sisemine struktuur võtab kasutusele paralleelselt paigutatud rullid ja rullikute vahele on paigaldatud vahetükid või vahetükid, mis võivad takistada rullide kallet või rullide vahelist hõõrdumist ja takistada tõhusalt pöördemomendi suurenemist. [1]
Hiina nimi: silindriline rull-laager. Välisnimi: Alias: Ingliskeelne nimi: Silindrilise rull-laagri laagri rakendus: suured ja keskmised mootorid, vedurid ja sõidukid Põhifunktsioon: hõõrdumise vähendamine
Sissejuhatus
Silindriline rull-laager
Silindrilised rullid ja jooksurajad on lineaarsed kontaktlaagrid. Kandevõime, talub peamiselt radiaalset koormust. Veereelemendi ja rõnga ribi vaheline hõõrdumine on väike, mis sobib kiireks pöörlemiseks. Vastavalt sellele, kas rõngal on ribid või mitte, saab selle jagada üherealisteks silindrilisteks rull-laagriteks, nagu NU, NJ, NUP, N, NF, ja kaherealisteks silindrilisteks rull-laagriteks, nagu NNU ja NN. Laager on konstruktsioon, milles saab eraldada sisemise ja välimise rõnga.
Silindrilised rull-laagrid ilma ribideta sisemisel või välimisel rõngal, sisemine ja välimine rõngas võivad liikuda aksiaalsuunas, nii et neid saab kasutada vaba otsa laagritena. Silindrilised rull-laagrid, mille sisemise ja välimise rõnga ühel küljel on topeltribid ja teisel pool rõngast üks ribi, taluvad teatud määral aksiaalset koormust ühes suunas. Tavaliselt kasutatakse terasest stantsimispuuri või vasesulamist treivat tahket puuri. Siiski on ka osa polüamiidi moodustava puuri kasutamisest.
Laagri omadused
1. Rull ja jooksurada on liinikontaktis või kärbitud joonega kontaktis ning radiaalne kandevõime on suur, mis sobib suurte ja löögikoormuste kandmiseks.
2. Hõõrdetegur on väike, sobib suureks kiiruseks ja piirkiirus on lähedane sügava soonega kuullaagrite omale.
3. N ja NU tüübid võivad liikuda aksiaalselt ning kohaneda soojuspaisumisest või paigaldusvigadest põhjustatud muutustega võlli ja korpuse suhtelises asendis ning neid saab kasutada vaba otsatugedena.
4. Võlli või istme ava töötlemisnõuded on kõrged. Pärast laagri paigaldamist tuleb välisrõnga telje suhtelist läbipainet rangelt kontrollida, et vältida kontaktpinge kontsentratsiooni.
5. Sisemise või välimise rõnga saab hõlpsaks paigaldamiseks ja eemaldamiseks eraldada.
Toote omadused
Silindriline rull on jooksurajaga kontaktis ja sellel on suur radiaalne kandevõime. Sobib nii raskete koormuste ja põrutuskoormuste jaoks, kui ka suurel kiirusel pöörlemiseks.
Silindriliste rull-laagrite jooksurajad ja veereelemendid on geomeetrilised. Pärast täiustatud disaini on sellel suurem kandevõime. Ribi ja rulli otsapinna uus konstruktsioon ei paranda mitte ainult laagri aksiaalset kandevõimet, vaid parandab ka rulli otspinna ja ribi vahelise kontaktpinna määrimistingimusi. laagrite jõudlus.
Struktuuri klassifikatsioon
Struktuurne tüüp
1. N0000 tüüp ilma ribideta välisrõngal ja NU0000 tüüp ilma ribideta sisemisel rõngal. Silindrilised rull-laagrid võivad vastu võtta suuri radiaalkoormusi, neil on suur piirkiirus, need ei seo võlli või korpuse aksiaalset nihet ega aksiaalset koormust.
2. Silindrilised rull-laagrid NJ0000 ja NF0000, millel on ribid nii sise- kui ka välisrõngastel, võivad piirata võlli või korpuse aksiaalset nihet ühes suunas ja taluvad väikest ühesuunalist aksiaalset koormus. NU0000 pluss HJ0000, NJ0000 plus HJ0000, NUP0000 laagrid võivad piirata võlli või korpuse aksiaalset nihet mõlemas suunas Imporditud laagri aksiaalne kliirens ja võib vastu võtta väikeseid kahesuunalisi aksiaalseid koormusi.
Laagri kategooria
Silindrilised rull-laagrid on eraldatavad laagrid, mida on väga mugav paigaldada ja lahti võtta. Silindrilised rull-laagrid taluvad suuri radiaalkoormusi ja sobivad kasutamiseks suurel kiirusel.
Seda tüüpi laagrid võimaldavad sisemise rõnga telje ja välisrõnga telje vahelise nurga vea (kalle) olla väga väike, ainult 2' kuni 4'. Seetõttu on võlli ja laagripesa töötlemise täpsus suhteliselt kõrge. Vastasel juhul tekib võistlusraja kontaktosas kergesti ebaühtlane koormus või pingekontsentratsioon. Pingekontsentratsioonide esinemist saab aga vähendada, muutes rullikute või jooksuradade kontaktsiine.
Silindrilised rull-laagrid saab vastavalt paigaldatud veereelementide ridade arvule jagada erinevateks konstruktsioonideks, nagu üherealised, kaherealised ja mitmerealised silindrilised rull-laagrid. Erinevad struktuursed laagrid kajastuvad ka ribi asendi disainis. Nende hulgas on tavaliselt kasutatavatel silindrilistel rull-laagritel järgmised vormid:
Üherealised silindrilised rull-laagrid: Üherealised silindrilised rull-laagrid on eraldatavad laagrid, mida on lihtne paigaldada ja lahti võtta. Mõlemad rõngad võivad olla tihedalt paigaldatud ning rulli ja jooksuraja vahelist kontaktjoont saab stressikontsentratsiooni vähendamiseks korrigeerida.
Kaherealine silindriline rull-laager: kaherealine silindriline rull-laager kuulub ujuvlaagrisse ja selle eraldatavus muudab paigaldamise ja lahtivõtmise väga mugavaks. Mõlemad tihendid võivad olla tihedalt liibuvad. Kaherealistel silindrilistel rull-laagritel on kaldenurk vaevalt lubatud.
üherealine laager
N, NU tüüp
N-tüüpi laagri välisrõngal puuduvad ribid ja sisemise rõnga mõlemal küljel on ribid. Võlli ja laagrikorpuse vaheline nihkumine mõlemas aksiaalsuunas on lubatud. NU tüüpi laagril on välisrõnga mõlemal küljel ribid ja sisemisel rõngal puuduvad ribid. Samuti on võimalik lubada võlli nihkumist laagrikorpuse suhtes mõlemas aksiaalsuunas. Seetõttu sobib seda tüüpi konstruktsioon kasutamiseks lahtise otsa laagrina.
NJ, NF tüüp
NJ tüüpi laagritel on välisrõnga mõlemal küljel ribid ja sisemise rõnga ühel küljel ribid. Võib taluda teatud ühesuunalist aksiaalset koormust. NF tüübil on ribid välisrõnga ühel küljel ja ribid sisemise rõnga mõlemal küljel. Samuti võib see taluda teatud ühesuunalist aksiaalset koormust. Seetõttu sobib seda tüüpi konstruktsioon kasutamiseks ühesuunalise aksiaalse asukoha laagrina.
NUP, NFP tüüp
NUP-tüüpi laagritel on välisrõnga mõlemal küljel ribid, sisemise rõnga ühel küljel (fikseeritud) üksikriba ja teisel küljel eraldatav lame ribi. Võib taluda teatud kahesuunalist aksiaalset koormust.
NFP-tüüpi laagri välisrõngal on ühel küljel (fikseeritud) üksikriba ja teisel küljel eraldatav lame ribi, mille sisemise rõnga mõlemal küljel on ribid. Samuti talub see teatud määral kahesuunalist aksiaalset koormust. Seda tüüpi struktuurne laager võib piirata võlli nihet laagripesa suhtes mõlemas teljesuunas. Seetõttu sobib see kasutamiseks fikseeritud otsalaagrina.
NH (NJ pluss HJ) tüüpi
NH-tüüpi laager on kombinatsioon NJ-tüüpi laagrist ja HJ-tüüpi kaldus kinnitusrõngast. Kuna NUP-tüüpi laagri sisemine rõngas on lühike ja lame kinnitusrõngas ei ole fikseeritud, on seda ebamugav kasutada, samas kui NH-tüüpi laagri puhul saab tihedama hoidmiseks kasutada kogu NJ-tüüpi laagri sisemise rõnga laiust. sobivad võlliga. Lisaks on NH-tüüpi laagrit mugavam paigaldada ja lahti võtta.
NH-tüüpi laagrid võivad piirata võlli nihet laagripesa suhtes mõlemas aksiaalsuunas. Seetõttu sobib see kasutamiseks fikseeritud otsalaagrina.
Kaherealine laager
Kaherealised silindrilised rull-laagrid on kahe konstruktsiooniga: silindriline sisemine auk ja kooniline sisemine auk (laagri tagumine kood pluss K). Seda tüüpi laagri eelisteks on kompaktne struktuur, suur jäikus, suur kandevõime ja väike deformatsioon pärast laadimist ning see sobib eriti hästi tööpinkide spindlite toetamiseks. Kooniline sisemine auk võib mängida ka kliirensi mikroreguleerimise rolli ning lihtsustada positsioneerimisseadme struktuuri ning hõlbustada paigaldamist ja lahtivõtmist. Tavaliselt kasutatavatel kaherealistel silindrilistel rull-laagritel on järgmised vormid:
NN, NNU tüüp
NN-tüüpi laagri välisrõngal puuduvad ribid ning sisemise rõnga mõlemal küljel on ribid ja keskel keskmine ribi. Võlli ja laagrikorpuse vaheline telgsuunaline nihe on lubatud kahes suunas.
NNU laagri välisrõngal on mõlemal küljel ribid ja keskel keskmine ribi ning sisemisel rõngal puuduvad ribid. Võlli ja laagrikorpuse vaheline telgsuunaline nihe on lubatud kahes suunas. Seetõttu sobib seda tüüpi konstruktsioon liikuva otsa laagri jaoks. Seda tüüpi laagrite puurid on enamasti autos valmistatud täispuurid.
NNF tüüp
NNF-tüüpi laager on kaherealine täiskomplektne silindriline rull-laager. Laager koosneb ühest keskmise ribiga välisrõngast ja kahest topeltribiga sisemisest rõngast. Rulle juhivad sisemise rõnga ribid ja kahte sisemist rõngast hoiab koos kinnitusrõngas. Lisaks suurele radiaalkoormusele ja aksiaalkoormusele talub konstruktsioon ka ümberminekumomenti, mistõttu kasutatakse seda sageli fikseeritud otsalaagrina.
NNF laagri mõlemal küljel kasutatakse kontakttihendeid. Laager on täidetud määrdega ja määrde töötemperatuur on -50 kraadi kuni pluss 110 kraadi, kuid tihendusmaterjali piirangu tõttu on laagri töötemperatuur piiratud -40 kraadist pluss 80 kraadini. Heade töötingimuste korral pole tihendatud NNF laagrit vaja hooldada. Kui laager on pikka aega veeauru või saastunud keskkonnas ning see töötab keskmise ja suure kiirusega, saab seda reguleerida välisrõnga määrdeõli soone ja määrdeõli ava kaudu. Laagrid on uuesti määritud.
Neljarealine laager
Neljarealisi silindrilisi rull-laagreid kasutatakse peamiselt külm- ja kuumvaltsimistehastes, tühjendustehastes ja muudes valtsimismasinates. Laager on eraldi konstruktsioon ning laagrirõnga ja veereelemendi komponente saab kergesti eraldada. Paigaldamine ja lahtivõtmine on väga mugav.
FC tüüp
FC tüüpi laager koosneb kahest välisrõngast ja sisemisest rõngast. Igal välisrõngal on ribid mõlemal küljel ja keskmine ribi keskel ning sisemisel rõngal puuduvad ribid.
FCD tüüp
FCD-tüüpi laager on tegelikult kahe NN-tüüpi laagri kombinatsioon.
FC-tüüpi ja FCD-tüüpi laagrid võimaldavad võlli ja laagrikorpuse vahelist aksiaalset nihet kahes suunas. Seetõttu sobib seda tüüpi konstruktsioon liikuva otsa laagri jaoks. Seda tüüpi laagri puur võtab enamasti omaks auto kere 13:58.
Rakendus
Laagri kasutamine
Suured ja keskmise suurusega elektrimootorid, veerem, tööpinkide spindlid, sisepõlemismootorid, generaatorid, gaasiturbiinid, käigukastid, valtspingid, vibreerivad ekraanid ning tõste- ja transpordimasinad jne.
Täpsusklass
Silindrilised rull-laagrid saab vastavalt täpsusastmele jagada PO, P6, P5, P4, P2. Täpsusastmed on sorteeritud madalast kõrgeni.
Silindriliste rull-laagrite radiaalse kliirensi reguleerimise meetod:
Silindriliste rull-laagrite valik on kiire ja lihtne ning fikseeritud koormuse terviklik radiaalkoormus avaldatakse kohalikult ringraja fikseeritud rõngalt ja edastatakse vastavale võllile või laagrile. Selle koormuse tunnuseks on see, et radiaalkoormuse vektor on suhteliselt staatiline resultant ja ring. Koormusrõnga laagrit saab kasutada suhteliselt lahtiselt.
Pöörlemiskoormus on täiskomplemendi silindrilise rull-laagri rõnga radiaalkoormus, mis mõjub trumlile, mis pöörleb ringsuunas, ja pöörlemise erinevad osad, näiteks pöörlemiskoormus, mida pööratakse saadud vektori faasirõnga radiaalselt. koormus, kannavad pöörlev koormus. . Pöörlev koormusrõngas on tihedalt kinnitatud, erijuhtudel on koormus, näiteks valikaine, kerge või raske, koormus väikesel kiirusel on ainult aeg-ajalt, laager on valmistatud kõvast materjalist ja pinna karedus on suur, pöörlev koormus laagrirõngast saab kasutada ka lõdvalt.
Kolmas koormus õõtsub koormust või mittesuunalist koormust, koormusrõnga radiaalkoormuse kombineeritud suund on ebakindel, seda iseloomustab kombineeritud rõnga radiaalkoormuse vektori rõngasraja mõju, löögikoormus, vibratsioon teatud piirkonnas, vibratsioon, Koormus, mille suund on kõikumine, rull peab kandma teatud piirkonda või laagrile mõjuv koormus muutub sageli koormuse väärtus. Kandva kiige kandmiseks tuleks tihedas koostöös kasutada välisrõngast ja ümbermõõtu, laagrit ja auku.
Tavaliselt kasutatavad meetodid täiskomplektsete silindriliste rull-laagrite radiaalse kliirensi reguleerimiseks on järgmised:
1. Silindriliste ja elliptiliste laagripukside külgmise kliirensi jaoks saab seda reguleerida käsitsi lihvimise ja kraapimise või parandamise ja kraapimise meetodil pärast polsterduse lisamist ja keeramist laagri keskel.
2. Silindriliste ja elliptiliste laagripukside ülemise kliirensi jaoks saab seda reguleerida käsitsi lihvimise ja kraapimise teel või lisades laagri keskpinnale padjad, kui olukord seda võimaldab.
3. Mitme õlikiiluga fikseeritud laagripuksi puhul ei ole põhimõtteliselt lubatud laagripuksi kliirensit parandada ja reguleerida. Kui kliirens ei ole sobiv, tuleks uus padi välja vahetada.
4. Mitme õliga kiiluga kallutatavate laagripatjade puhul ei ole kraapimispatju lubatud parandada ja kui kliirens ei ole sobiv, tuleks padjad välja vahetada. Reguleeritava paksusega plaatide puhul saab plaatide kogust reguleerida, lisades plaadi taha reguleerimisploki alla roostevabast terasest padja või vähendades reguleerimisploki paksust. Pange tähele, et mitme õliga kiiluga kallutatavate laagripatjade puhul peaks sama rühma patjade paksuse viga olema väiksem kui 0,01 mm.
Pöörake probleemile tähelepanu
Vibratsioon
Tavakasutuses on vibratsioon üsna tundlik laagrikahjustuste suhtes, laagrite vibratsiooni mõõtmisel kajastuvad lõhenemised, sissetõmbed, rooste, praod, kulumine jne. Seetõttu saab spetsiaalset laagri vibratsiooni mõõtevahendit (sagedusanalüsaatorit vms) kasutades mõõta vibratsiooni suurust ning sagedusjaotuse kaudu järeldada ebanormaalsuse konkreetset olukorda. Mõõdetud väärtused varieeruvad olenevalt laagri töötingimustest või anduri paigaldusasendist, mistõttu on hinnangustandardi määramiseks vaja eelnevalt analüüsida ja võrrelda iga masina mõõdetud väärtusi.
temperatuuri
Kõrge temperatuur näitab sageli, et silindriline rull-laager on ebatavalises seisukorras. Kõrge temperatuur kahjustab ka laagrimäärdeid. Mõnikord võib laagrite ülekuumenemise põhjuseks olla laagri määrdeaine. Kui laagrit pidevalt pöörata pikka aega temperatuuril üle 125 kraadi, lüheneb laagri eluiga. Kõrge temperatuuriga laagrite põhjused on järgmised: ebapiisav määrimine või ülemäärane määrimine, lisandid laagrite trassil, liiga kõrge piirkiirus ja laagri pikaajaline ülekoormustöö.